如今，汽车轮胎种类繁多，其中充气轮胎应用广泛。其实轮胎除了气胎还有很多种。铲车实心轮胎就是其中之一。可能平时很少有人看到铲车实心轮胎，但其实就在我们身边。今天边世华机电向你介绍铲车实心轮胎。

铲车实心轮胎简介：实心轮胎是一种适用于车辆低速大负荷行驶的工业轮胎。除了充气轮胎的特点外，它还具有启动阻力小、结构简单、使用维护方便、维护工作量小、不充气、不漏气、不爆胎等优点。因此，实心轮胎具有良好的安全性、耐久性、耐穿刺性、耐撕裂性和经济性。

铲车实心轮胎的应用：实心轮胎主要用于低速重载起重车辆、牵引车、平车等工业车辆，如各种叉车、港口机场牵引车等。它们也广泛应用于工矿、码头、钢铁冶金、机场、军事、工程机械等领域，也广泛应用于医药、食品、造纸、纺织、电子等领域。

铲车实心轮胎的分类：

1。充气轮胎轮辋实心轮胎安装在充气轮胎轮辋上的实心轮胎。

2.钢圈压装实心轮胎在环形金属带上硫化，然后压装在匹配轮上。

3.粘合实心轮胎直接在车轮上硫化。

4.非印记实心轮胎(环保轮胎)不会在地面留下痕迹，尤其是刹车痕迹的实心轮胎。

铲车实心轮胎的优缺点：

实心轮胎最大的优点是耐磨，不用担心胎压漏气，不怕扎破，不怕坏胎。另一点是实心轮胎比充气轮胎能承载更多的载荷。然后，从橡胶的老化速度来看，实心轮胎肯定比子午线轮胎长，能够满足车辆在恶劣环境下工作的长期使用要求。使用寿命一般更长，一般3到5年，不用充气，省去很多售后麻烦。缺点:对路面适应性差，路面颠簸，阻尼能力差，轮胎重增加车辆重量。实心轮胎之所以少见，是因为大家都在说要定期检查轮胎、胎压、轮胎温度、漏气等。，并尽量避免爆胎。

然后有人问：直接做实就不用担心这个了吗？但是子午线轮胎为什么要取代实心轮胎呢？

以前的橡胶轮胎确实是实心的，但是用起来不舒服。俗话说，鞋重一公斤，人重五公斤，轮胎也一样。实心轮胎肯定比现在的子午线轮胎重，会多花油。而且实心轮胎舒适度不够，颠簸更剧烈，成本更高。其次，实心轮胎不稳定。轮胎高速行驶时，由于来不及恢复变形，有可能在胎体上产生驻波，导致轮胎温度急剧上升，轮胎爆裂。实心轮胎更容易出现这种现象。当使用实心轮胎进行测试时，轮胎会碎裂。此外，实心轮胎增加了簧下重量，悬架下质量越大，悬架系统对路面变化的响应速度越慢，对车辆的动态性能影响很大。因此，实心轮胎主要用于叉车等工业车辆。

铲车实心轮胎常见质量问题：

1、脱层:橡胶之间出现周向裂纹或脱层，充气轮胎较多。原因：

(1)橡胶含有水分和杂物，特别是纤维胶在储存和运输过程中被雨水和杂物污染。

(2)胚胎保温不良，硫化机温度波动，造成缺硫。

(3)胎胚形成过早，停放时间过长，导致胎胚中心的胶料自硫。

(4)使用过程中过载、超速。

2、脱环原因：

(1)胶粘剂粘度不符合工艺要求。

(2)涂粘合剂后表面被污染。

(3)胚胎保温不良，硫化机温度波动，造成缺硫。

(4)使用过程中过载、超速。

3、掉块：橡胶表面局部掉块的原因：

(1)硫化时间后未能及时开模，导致过硫和老化。

(2)橡胶混炼和热炼不均匀。

(3)胚胎保温不良，硫化机温度波动，造成缺硫。

(4)使用环境差，受外力切割。

(5)使用环境中有化学腐蚀。

4、径向裂纹：橡胶沿直径方向开裂，多为白色压入式。原因：

(1)胶料的断裂强度和耐老化性能不够。

(2)硫化时间结束后未能及时开模，导致过硫和老化。

(3)过载。

5、变色：非印迹轮胎发生变色，多由白色充气轮胎引起。

(1)整体变色主要是由于白色化合物本身的化学成分在氧化后变色。

(2)胎侧中部变色，主要是由于轮胎芯胶使用不当，或者混合时使用了污染性的抗氧化剂。

6、断边：简易轮胎凸边断裂的原因：

(1)生产过程中凸边根部受损。

(2)法兰处橡胶的强度和硬度不够。

(3)安装轮辋时操作不当。